Les atouts de notre concept sur les Catamarans et les Maxi-Yachts :

Nous avons travaillé sur un materiau spécifique en profitant des atouts de notre process, afin de pallier aux contraintes des voiles de grosses unités :

- Le poids des voiles : Sur les catamarans ou les Maxi-Yacht la gestion et les manipulations des voiles se complique, car les matériaux traditionnels sont lourds. Par ailleurs le poids de la voile est aussi une des causes de fatigue mécanique, à l'exemple d'un câble acier de grande longueur qui doit déjà résister à son propre poids avant de considérer le poids de la charge à tracter.

- la stabilité dimensionnelle : Contrairement à ce qu'on pourrait penser, les tissus à voile lourd ne sont pas aussi résistants qu'ils n'y paraissent. Par exemple, sur de grande longueur de guindant ils s'allongent de façon non négligeable, obligeant à livrer des voiles plus courtes, ou entraînant des limites de réglages au fil du temps.

- La durée de vie : Les matériaux traditionnels vieillissent assez vite car ils sont épais donc raides. Ainsi, pour pallier à ce manque de souplesse les fabricants appliquent les plus fines couches de colle possible et imprègnent au minimum les taffetas. Par conséquent, c'est relativement souple en début de vie, mais le délaminage est inévitable, il arrive inéluctablement avec le temps. Un peu comme si les plis d'un tissu de carbone était peu imprégné de résine epoxy, il serait plus souple mais peu fiable.

Nos solutions sont évidentes et découlent directement du concept de base du trilam:

- Réduire le nombre de couches constituantes de la membrane: ainsi on réduit naturellement le poids et les problèmes de collage de tous ces plis, les bénéfices sont immédiats.

- Améliorer l'efficacité de chaque couche: pour cela nous supprimons les raccords collés de taffetas tous les 1m50 grace à des taffetas performants et tissés en grande largeur (3m40) avec des fibres de grosses sections.

- Utiliser exclusivement la meilleure fibre de tous les temps: le Polyéthylène Haut Module (marque Spectraâ ou Dyneemaâ). Cette fibre est plus légère que l'eau (0.91 de densité) et elle est incroyablement résistante au choc et aux charges mécaniques (essentiellement utilisé pour la balistique à usage militaire). Elle possède une structure chimique très simple (chaîne linéaire), insensible à toutes les agressions (UV, radiation, eau...).